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Entdeckt im Sommer 1994 beim
damaligen BMW Autohaus Winterholler in Dachau.
Ich fuhr etwa 5 bis 10 mal zum Autohaus um den M3 zu begutachten und war von mal
zu mal mehr begeistert.
Was sich heute komisch anhört, war aber damals so, dass zu dieser Zeit Autos mit
ausgestellten Backen und Spoilern nicht mehr ganz so "in" waren, wie es noch 10
Jahre zuvor normal war.
Als der Rieger in Eggenfelden noch im "Stall" die Catano Bausätze für einen
Calibra baute und der König noch die Testarossa Verbreiterung für Golf GTI
anbot, wollte der moderne junge Yuppie nix mehr davon wissen und alle Autos
mussten nun silber oder schwarz sein, aalglatt und aerodynamisch.
Keine Überlebenschancen für Fahrzeuge eines Typ Lancia Delta Integrale oder
einen pausbackigen M3.
Mir war´s egal, er war rot, er war selten, aber so selten wie er wirklich ist,
wusste ich 1994 noch gar nicht so genau.
Nun besitze ich den M3 Cabrio schon seit fast 14 Jahren und bereue nichts, was
ich damals mit 26 Jahren angestellt habe.
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Der damalige Zustand war:
Baujahr: Mai 1991
Erstzulassung: Juli 1991
Unfallfrei
Brillantrot 308
Originale Alu Kreuzspeichen 7 1/2 x 16 mit 225/45 16
Tachostand: 29.000 km
BMW Professional RDS/Soundsystem
Klimaanlage
und der ganze andere Schnick-Schnack den alle so haben, bis auf ein zu
erwähnendes Extra:
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Das Fahrzeug hat eine
Vollleder Ausstattung incl. Mittelkonsole, Handschuhfach, Armaturenbrett.
Alle freien Stellen sind mit Leder überzogen die irgendwo zwischen Radiokonsole
und Lüftergitter sind.
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Der heutige Zustand ist:
Genauso wie oben, allerdings habe ich seit 2000 eine andere Reifen/Felgen
Kombination aufgezogen.
vorne 215/40 17 auf 8x17 ET13 Tramont Staria
hinten 245/35 17 auf 10x17 ET13 Tramont Staria
Schwarze Hella Scheinwerfer
Reuter Endtopf 2x76 mit geraden Endrohren
Tachostand: 89.000 km
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Danke an Roland für die Fotos und seine Story
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