Komplett ausverkauft

--- M3 E30 Buch ---

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In Zusammenarbeit mit den drei Ex-DTM Fahrern,

gab es drei Sondereditionen des M3 Buches "Altfrid Heger" "Marc Hessel" und Roberto Ravaglia"

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Die Editionen "Altfrid Heger" "Marc Hessel" und " Roberto Ravaglia" sind streng limitiert auf jeweils 33 Exemplare

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Ebenfalls erschienen ist die Edition Hamann, Auflage 33 Exemplare.

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--- Alle Versionen des M3 E30 Buches sind komplett ausverkauft ---

Normalversion für M3-Klassik.de mit der    im Schutzumschlag

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Editionen*

Schwarz (Sport Evolution) 600 Stück       Nogaro (Cecotto Schweiz) 50 Stück       Macao (Europameister) 148 Stück,

Weiss (Evolution) 500 Stück          Rot (Cecotto) 505 Stück

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Die Editionen* in Einzelansicht

   M3 E30 Buch Edition weiss Evolution          M3 E30 Buch Edition macao Europameister

M3 E30 Buch Edition rot Cecotto                   M3 E30 Buch schwarz Sport Evolution

M3 E30 Buch nogaro Cecotto Schweiz

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Diese Herren sind sichtbar erfreut darüber, ihre M3 E30 Buch Ausgaben in den Händen zu halten.

Herbert Schnitzer (Team-Chef Schnitzer Motorsport), Luggi Linder (Linder Motorsport)

und Marc Hessel.

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Ein außergewöhnliches, 459 Seiten starkes Meisterwerk in limitierter Auflage

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Das M3 - Buch

BMW M3 E30

17.970 Emotionen

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*Editionen:

Schuber-Versionen: (alle Schuber-Versionen erhalten eine nachgedruckte Original-Plakette der jeweiligen Sonderserien/-Modelle)

500 Exemplare in Schuber WEISS (Evolution)

505 Exemplar in Schuber ROT (Cecotto)

600 Exemplare in Schuber SCHWARZ (Sport Evolution)

148 Exemplare in Schuber MACAO (Europameister)

   50 Exemplare in Schuber NOGARO (Cecotto-Schweiz)

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Inhaltsverzeichnis

M3 E30 Buch

1.        Vorwort von Altfrid Heger

2.        Anno 1983: Der Grundgedanke

        -              Eine Vision nimmt Gestalt an

3.        Die Philosophie der M GmbH: das Herz

        -              Herzensentscheidung

        -              Die Kreuzigung und Neugeburt

4.        Die Entwicklung auf der E30-Basis

        -              Erprobung in der grünen Hölle

        -              Kein Blech geredet

5.        1985:  Ein Mythos erblickt die Welt: IAA in Frankfurt

        -              Präsentation

6.        1986:   Erstes Rollout in Mugello 

        -              September > Die ersten Helden sind auf der Straße

7.        1987:      Der erste Evo-Motor und gleich Weltmeister

        -              Ein amerikanischer Freund

8.        1988:      Europameister „Ravaglia“ und Hard Core ab Werk

        -              Evolution

        -              Das Cabrio

        -              Nur die Harten kommen in den Garten

        -              „Europameister“

        -              Zusatzpower ab Werk

9.         1989:  mit Kat jetzt 215 PS

         -              „Cecotto“

10.       1990:  Schwarz-Rot statt Weiß-Blau: M3 Sport Evolution

         -              Maßanfertigungen 

         -              Rechtslenker

         -              für Rollstuhlfahrer

11.       1991:      Produktionsende, das waren alle …………..

         -              Schwachstellen

         -              Mitbewerber

12.    Die Hersteller HARTGE, ALPINA und BAUR

13.   Interpretationen von Tunern (AC Schnitzer, MK Motorsport , 

         Hamann Motorsport und Lotec)

14    Der „M“otor und Sport

15.   Die Motorsport GmbH

16.   Die M-Teams: Schnitzer, Linder, Zakspeed und Bigazzi

17.   Die Kunstwerke

18.   Kreationen und Gewagtes, Sakrileg oder mutig? (M-Pick Up, 

         Matthes,  Manhart und Koenig Specials)

19.   Sammlerstücke in groß und klein und schöne Motoren

20.   Der Neue > he’ll never come back 

21.   Monza 1987 bis 1992: „Der erfolgreichste Tourenwagen aller Zeiten“

22.   Nachfolger M3 > E36, E46 und E90

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